Компания Suzuki имеет одну общую черту с компанией «Тойота»: она также начинала свою историю с работы в области производства ткацких станков. Компания, впоследствии ставшая одним из крупнейших японских производителей автомобилей, была основана в 1909 году, а основателем и владельцем ее стал Митио Судзуки.

Под его руководством компания достигла существенных успехов. Однако амбициозный Судзуки не хотел останавливаться на достигнутом и решил осваивать новые горизонты.

Перспективным направлением показалось ему производство автомобилей, и в 1937 году началась разработка первой модели. Несколько прототипов были готовы уже через два года. На них устанавливались 4-цилиндровые двигатели, мощность которых достигала 13 л.с. В то время это был вполне приличный автомобиль. Если бы тогда существовала корпоративная мобильная связь, то подключить безлимитные тарифы, наверное, можно было бы именно в Японии.

Однако серийное производство этих автомобилей так и не было запущено, так как с началом Второй мировой войны правительством Японии было объявлено, что промышленные предприятия должны сосредоточиться только на выпуске изделий первой необходимости, к которым легковые автомобили в то время не относились. Предприятие вернулось к тому, с чего начало – к выпуску ткацких станков. Динамичное развитие компании остановил хлопковый кризис 1951 года, и Судзуки решил, что пора подумать и о других видах продукции. Этой продукцией стал мотоцикл, конструкция которого, помимо двигателя, включала еще и педали. Модель оказалась настолько успешной, что компания получила субсидию от правительства на производство мотоциклов. Следующим в перечне мотопродукции предприятия стал Diamond Free, на который был установлен двухтактный двигатель объемом 60 см³. С побед гонщиков, выступавших на нем на различных гонках, началось триумфальное шествие мотоциклов Suzuki сначала по Японии, а потом и по всему миру.

Первым полноценным мотоциклом производства компании стал Suzuki Kolleda с 4-тактным двигателем объемом 90 см³. Его особенностью было наличие спидометра – новинка в Японии тех лет. Одновременно разрабатывалась и модель с двухтактным двигателем. Она была более дешевой и доступной для основной массы покупателей, однако, находилась в производстве в течение 6 лет и несколько раз подвергалась модернизации. К 1954 году мотоциклы заняли важное место среди продукции компании. В этот же период она поменяла свое название на Suzuki Motor Co., Ltd.

Видя, каким успехом пользуются мотоциклы, Судзуки решил, наконец, приступить к своей давней мечте – выпуску автомобилей. Первой моделью стал автомобиль под названием Suzulight. В течение нескольких лет многие его элементы были новинкой для автомобильной промышленности Японии. Отличительными чертами модели были передний и полный подключаемый привод, особая конструкция рулевого механизма, известная под названием шестерня-рейка, а также независимая подвеска. Эти элементы стали стандартными для большинства производимых в мире автомобилей лишь через 40 лет.

В 1967 году вышло новое поколение автомобилей Fronte-360 с передним приводом. На автомобили устанавливались 30-сильные двухцилиндровые двигатели.

Следующим важным шагом в развитии компании стал микроавтомобиль Jimny, также оснащенный полным приводом. На модель устанавливался 3-цилиндровый двигатель, объем которого составлял 539 и 797 см³. Вскоре автомобиль был усовершенствован и втечение целого ряда лет был популярна у покупателей многих стран.

Следующей моделью, которая стала заметным достижением компании, была Alto. Она поставлялась и на европейский рынок. На нее устанавливался двигатель объемом 1,0 л мощностью 54 л.с., в комплекте с ним шла пятиступенчатая МКПП или 3-ступенчатый «автомат». Производство модели было налажено на предприятии компании в Индии, которое выпустило первую партию «Альто» в 1994 году. Стремясь привлечь к модели внимание покупателей, компания установила одинаковую цену на 3-дверный и 5-дверный хэтчбэк.

Постоянно расширяя ассортимент выпускаемой продукции, компания продвинулась и на новый для себя рынок мотовездеходов, или так называемых ATV. Первой моделью в этом сегменте стала QuadRunner LT125. После нее было выпущено еще несколько серийных модификаций. Вскоре подобные автомобили начали выпускать и другие автомобильные компании. Примерно в это же время вышло новое поколение Fronte/Alto/Cervo.

Специально для американского рынка был создан небольшой автомобиль Suzuki Samurai. Автомобиль вышел в продажу в 1985 году и имел огромный успех.

Продолжая работу над выпуском мотоциклов, компания представила модель, которая позиционировалась как супербайк - GSX-R750. Произошло это событие в 1986 году. Особенностью производства этой модели стало то, что мотоцикл стал первым мотоциклом с гоночными характеристиками, который поступил в свободную продажу. Мотоцикл был одним из самых легких в своем классе, что обеспечивало ему дополнительное преимущество в скорости. Вскоре были выпущены и модели 1100, а также 600. Через 10 лет после выхода в свет GSX-R750 Suzuki представила новейший 750, в конструкции которого привлекала внимание двойная алюминиевая рама. На него также устанавливался двигатель жидкостного охлаждения. Мотоцикл отличался от аналогичных моделей конкурирующих компаний исключительно низким весом. Это обеспечило гонщикам Supersport неизменные победы. Купить автомобиль этой компании считается так же выгодно как и подключить золотые номера – и то, и другое, является несомненным показателем высокого статуса в обществе.

Одна из наиболее известных моделей «Судзуки» - Vitara – поступила в производство в 1988 году. На нее устанавливался 95-сильный двигатель объемом 1,6 л, модель оснащалась полным приводом. Среди других авто последних лет можно назвать Wagon R, миниатюрный Cappuccino, компактный Baleno, 7-местный внедорожник XL-7, Aerio и Aerio Sedan, модель Jimny Sierra. Большой интерес вызвал концепт Suzuki Splash. Не прекращалось и производство новых моделей мотоциклов.

В настоящее время компания «Судзуки» известна в основном как производитель экономичных компактных автомобилей, в том числе автомобилей повышенной проходимости, доступных самым широким категориям населения.

• Важные этапы в истории развития компании Suzuki
• Министерство транспорта Крыма согласовало проект участка симферопольской объездной дороги от Дубков до Левадков
• В Грузии разрешили ездить за рулем без прав и техпаспорта
• Автомобиль мечты в долгосрочную аренду
• Экзамен на сдачу прав в Беларуси будет фиксироваться на видеорегистратор

Грузоперевозки в Билибино: надежные решения для вашего бизнеса Билибино — небольшой, но значимый населенный пункт Чукотского автономного округа, расположенный в суровых условиях Заполярья. Организация грузоперевозок в этот � [ ... ]

Где и как купить оригинальные запчасти для Škoda в Санкт-Петербурге Концерн Volkswagen AG (VAG) один из мировых лидеров в сфере автомобилестроения, выпускает известные марки машин, такие как Volkswagen, Audi, Škoda и другие. Его философия основывает [ ... ]

Автомобильные весы как часть контроля за перевозками Автомобильные весы являются неотъемлемой частью контроля за перевозками и обеспечивают высокую точность измерений. Такие устройства являются универсальными в п� [ ... ]